Aeroweb.cz
Aeroweb.cz
  • 53
  • 1 429 596

Відео

Jak se pilotuje Jumbo Jet? - Slavomír Pískatý - kapitán Boeingu 747
Переглядів 17 тис.Рік тому
Co obnáší práce pilota Jumbo Jetu a jak s tímto legendárním letadlem létá? Hostem devatenáctého dílu Hangáru je kapitán Slavomír Pískatý, který od roku 2003 létá jako pilot Boeingu 747-400 a 747-8. Partnerem pořadu jsou Letecké zážitky.cz (www.leteckezazitky.cz) www.aeroweb.cz kurzy.aeroweb.cz Aerowebcz aeroweb.cz #podcast #pilot #boeing 747
Letecký akrobat a dopravní pilot - Petr Jirmus
Переглядів 15 тис.Рік тому
Jak se létala akrobacie v 80. letech a v čem se liší od té současné? V čem bylo létání u vládní letky specifické a jak probíhal let s hokejisty z Nagana? Hostem osmnáctého dílu Hangáru je Petr Jirmus, dvojnásobný mistr světa a Evropy v letecké akrobacii, pilot vládní letky a do nedávna také kapitán u společnosti Travel Service / Smartwings. 00:00 úvod 02:55 letecká akrobacie 23:29 létání u vlád...
Airbus A319 CJ Cockpit view| Slovak Government Flight Service| Bratislava - Stockholm-Arlanda
Переглядів 60 тис.Рік тому
Naše reportážní kamera se tentokrát proletěla na palubě Airbusu A319-115 CJ (OM-BYK) Leteckého útvaru Ministerstva vnitra Slovenské republiky. Vydejte se společně s námi a s posádkou pana kapitána Jozefa Královenského a druhé pilotky Elišky Zwirnové na dvoudenní vládní cestu do švédského Stockholmu. #cockpitviews #a319 #airbus www.aeroweb.cz Aerowebcz aeroweb.cz
Nákup letounů F-35 je krok správným směrem, říká stíhací pilot a astronaut Aleš Svoboda
Переглядів 16 тис.Рік тому
Jak probíhalo výběrové řízení na astronauta Evropské kosmické agentury a co bylo nejtěžší? Co obnáší výcvik a práce stíhacího pilota AČR? Jak se pilotuje Gripen? Jaký je rozdíl mezi letouny 4. a 5. generace? Hostem sedmnáctého dílu Hangáru je kapitán Aleš Svoboda, člen záložního týmu astronautů ESA a stíhací pilot JAS-39 Gripen z 21. základny taktického letectva. 00:00 výběrové řízení Evropské ...
Jak probíhá výcvik palubních průvodčích a jaké nouzové situace musejí zvládnout? - Richard Kubelka
Переглядів 2,9 тис.Рік тому
Co se děje při nouzovém přistání a jak se vyhlašuje evakuace letadla? Na co všechno jsou palubní průvodčí cvičeni a jak tento výcvik probíhá? Jaké nouzové vybavení má posádka na palubě k dispozici? Hostem šestnáctého dílu Hangáru je Richard Kubelka, Security Manager a vedoucí výcviku palubních průvodčích z Czech Aviation Training Centre. 00:00 Výcvikové středisko a security manager 10:38 výcvik...
Seskok na padáku je adrenalin a kdo překoná strach, tak si to moc užívá, říká Kamila Podoubská
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
V čem je kouzlo parašutismu a co tento sport obnáší? Jak probíhá příprava a samotný seskok? Kolik stojí vybavení a jaké druhy padáků existují? Hostem patnáctého dílu Hangáru je parašutistka Kamila Podoubská. #podcast Partnerem pořadu je Wings4kidsCZ (www.w4k.cz) www.aeroweb.cz Aerowebcz
Jak se létá na jednom z nejnebezpečnějších letišť světa? - pilot Drukairu (Jozef Mikula)
Переглядів 13 тис.Рік тому
Jedním z nejsložitějších míst pro přistání je bhútánské letiště Paro. Na Paro může létat jen několik speciálně vycvičených pilotů. V čem je letiště Paro specifické a co obnáší létání a život v Himálaji?Hostem čtrnáctého dílu Hangáru je Jozef Mikula, kapitán ATR-42 bhútánské královské letecké společnosti Drukair. 00:00 od ČSA k Drukair 05:55 letiště Paro 28:35 létání v Bhútánu 51:05 běžný život ...
Flying with a seaplane: Tough but a lot of fun
Переглядів 19 тис.Рік тому
V tomto vlogu si zalétáme s hydroplánem a nemusíme kvůli tomu do Kanady nebo severských zemí. U naších východních sousedů je to totiž legální!
O leteckém hašení nad Hřenskem a práci pilota policejních vrtulníků - Michal Šnajdr
Переглядів 7 тис.Рік тому
Jak probíhalo letecké hašení požáru a koordinace zasahující letecké techniky v Českém Švýcarsku? Jaké úkoly plní Letecká služba PČR a které lety jsou nejnáročnější? Jak se stát pilotem policejního vrtulníku? Nejen na tyto otázky odpovídá host třináctého dílu Hangáru plk. Michal Šnajdr, pilot vrtulníku Letecké služby Policie ČR. 00:00 úvod 01:34 hašení požáru v Českém Švýcarsku 19:05 vybavení a ...
Na piloty dopravních letadel máme menší požadavky než na řidiče autobusů, říká David Melechovský
Переглядів 9 тис.Рік тому
Co obnáší práce leteckého lékaře? Jaké mohou být překážky v získání osvědčení zdravotní způsobilosti? Co by mělo být podstatou psychologických vyšetření? Hostem dvanáctého dílu Hangáru je MUDr. David Melechovský, pověřený letecký lékař s rozšířenými právy pro prodloužení a obnovu zdravotní způsobilosti 1. třídy. #podcast #pilot Partnerem pořadu je Wings4kidsCZ (www.w4k.cz) www.aeroweb.cz facebo...
O létání v Americe s kapitánem Thomasem Brotankem
Переглядів 10 тис.Рік тому
V čem se liší létání v Americe a Evropě? Jak se létalo pro regionálního dopravce Continental Express? Co obnáší práce pilota private jetu? Hostem jedenáctého dílu Hangáru je Thomas Brotanek, kapitán Gulfstream G550 u ABS Jets a bývalý pilot Continental Express. 00:00 úvod 01:15 létání v USA 17:22 práce u Continental Express 28:00 instruktor u FlightSafety International 34:45 příchod do ČR a pře...
Private jet Cockpit view | Linz - Mallorca | Embraer Phenom 300
Переглядів 71 тис.2 роки тому
V kokpitu soukromého tryskáče Embraer Phenom 300 se naše redakční kamera proletěla z rakouského Lince na středomořský ostrov Mallorca. Vydejte se na cestu s námi a s posádkou české společnosti Atmospherica Aviation, kapitánem Martinem Zolmanem a druhým pilotem Jiřím Malým. Kapitoly: 00:00 Před odletem 02:15 Pojíždění na vzlet 04:03 Vzlet 05:57 Traťový let a popis kokpitu 09:51 Přiblížení a přis...
Novou dráhu bychom chtěli stavět v roce 2030. V letectví chybí personál, říká ředitel Letiště Praha
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Jak vypadá situace ruzyňského letiště po covidu? Jaká jsou očekávání od nadcházející letní sezóny? V jakém stavu je příprava paralelní dráhy? Hostem desátého dílu Hangáru je Jiří Pos, předseda představenstva Letiště Praha. 00:00:00 úvod 00:03:15 dráhový systém 00:09:04 názvy a označení letiště 00:13:42 paralelní dráha 00:18:26 provoz po covidu 00:30:33 cesta k práci ředitele 00:43:07 letní sezó...
Nejdůležitější je používat selský rozum, říká řídící letového provozu Zdeněk Nováček
Переглядів 9 тис.2 роки тому
Jak se řídí letový provoz nad ČR? Co obnáší práce řídícího letového provozu? Jaké vlastnosti a dovednosti by měl řídící mít? Hostem devátého dílu Hangáru je Zdeněk Nováček, řídící letového provozu a instruktor na stanovišti oblastního střediska řízení ACC Praha. Kapitoly: 0:00 úvod 03:35 princip a stanoviště řízení provozu 14:52 vlastnosti a dovednosti řídícího 19:35 zobrazované informace o let...
Bylo to kalkulované riziko, znovu už bych ale neletěl, říká Roman Kramařík
Переглядів 4,7 тис.2 роки тому
Bylo to kalkulované riziko, znovu už bych ale neletěl, říká Roman Kramařík
Čeští piloti přivezli první Boeing 737 MAX na Antarktidu. Hostem Hangáru je kapitán Tomáš Nevole
Переглядів 15 тис.2 роки тому
Čeští piloti přivezli první Boeing 737 MAX na Antarktidu. Hostem Hangáru je kapitán Tomáš Nevole
Máme tři minuty na to, abychom byli kdekoli na letišti, říká hasič Lukáš Hofman
Переглядів 16 тис.2 роки тому
Máme tři minuty na to, abychom byli kdekoli na letišti, říká hasič Lukáš Hofman
Očima pilotů: Let z Prahy do Paříže v kokpitu Airbusu A320 Czech Airlines
Переглядів 94 тис.2 роки тому
Očima pilotů: Let z Prahy do Paříže v kokpitu Airbusu A320 Czech Airlines
Nejtěžší je rozhodnout, kdy už nelze let provést a je lepší řešit záchranu jinak, říká pilot LZS
Переглядів 42 тис.2 роки тому
Nejtěžší je rozhodnout, kdy už nelze let provést a je lepší řešit záchranu jinak, říká pilot LZS
Očima pilotů: Ultralightem VL3 z Innsbrucku do Zell Am See
Переглядів 10 тис.2 роки тому
Očima pilotů: Ultralightem VL3 z Innsbrucku do Zell Am See
Bílé Vánoce chtějí všichni kromě lidí, co pracují na letišti, říká ředitel LKPD Ivan Čech
Переглядів 3,4 тис.2 роки тому
Bílé Vánoce chtějí všichni kromě lidí, co pracují na letišti, říká ředitel LKPD Ivan Čech
Studijní portál kurzy.aeroweb.cz se představuje!
Переглядів 76 тис.2 роки тому
Studijní portál kurzy.aeroweb.cz se představuje!
Gripeny byly tehdy jediná možnost. Aerolinky nepřežijí, když je manažeři tunelují, říká Václav Vašek
Переглядів 42 тис.2 роки тому
Gripeny byly tehdy jediná možnost. Aerolinky nepřežijí, když je manažeři tunelují, říká Václav Vašek
Očima pilotů: Ultralightem VL3 z Prahy do Innsbrucku
Переглядів 26 тис.2 роки тому
Očima pilotů: Ultralightem VL3 z Prahy do Innsbrucku
Za letu mě jednou trefil mobil do hlavy. Konec RBAR dodnes úplně nechápu, říká Martin Šonka
Переглядів 13 тис.2 роки тому
Za letu mě jednou trefil mobil do hlavy. Konec RBAR dodnes úplně nechápu, říká Martin Šonka
Přes akrobacii k Boeingům. Byli i lepší, ale neměli štěstí, říká pilot s 24 000 hodinami a 50 typy
Переглядів 12 тис.2 роки тому
Přes akrobacii k Boeingům. Byli i lepší, ale neměli štěstí, říká pilot s 24 000 hodinami a 50 typy
Hangár Standy Vojtíška - nový diskusní pořad pro piloty od 22. srpna
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
Hangár Standy Vojtíška - nový diskusní pořad pro piloty od 22. srpna
Očima pilotů: Cessnou na Ruzyni s Davidem Heclem
Переглядів 46 тис.2 роки тому
Očima pilotů: Cessnou na Ruzyni s Davidem Heclem
Očima pilotů: Z Prahy na Gran Canaria v kokpitu B737 MAX
Переглядів 204 тис.3 роки тому
Očima pilotů: Z Prahy na Gran Canaria v kokpitu B737 MAX

КОМЕНТАРІ

  • @milanbaran7291
    @milanbaran7291 2 дні тому

    Je to správny krok pre USA. Získajú zadarmo jadrové nosiče proti RF. So servisom a pilotmi. Okrem toho je to dobrý kšeft.

  • @TheDrmoucha
    @TheDrmoucha 5 днів тому

    Díky, super video !!!

  • @TheDrmoucha
    @TheDrmoucha 5 днів тому

    Díky pane , parádní a zajímavé video !!!

  • @candatobecny8881
    @candatobecny8881 6 днів тому

    Smekám klobouček.

  • @PetrNovotny1
    @PetrNovotny1 16 днів тому

    Jojo, chlapci, když jste ty typovky neplatili a všechno jste měli jaksi z eráru, to se to pak lítá.

  • @editedbypixel
    @editedbypixel 18 днів тому

    Sice pozdě, ale i tak jsem si musel rejpnout. Nechápu, proč tu tolik lidí řeší tvrdé přistání? Vždyť stačí si všimnout mezery hlášení od GPWS mezi 20 ft a 10 ft a mělo by to být jasný.... Kdo by to byl čekal, že při 260 km/h se 60 tunový kolos zaklepe při dosednutí na dráhu. Nic neobvyklého. Autoland jak z učebnice. Ale všeználci tomu rozumí jako vždy. 😂

  • @michalcassovia2337
    @michalcassovia2337 22 дні тому

    neak som si myslel že tu obhliadku stroja pred letom robi neaky technik a ono si to robi sam pilot, ... apropo robi to hlavny pilot šef ci co-pilot?

  • @MrJoggy007
    @MrJoggy007 Місяць тому

    Tak taketo privilegia by som chcel aj ja

  • @spagetka75
    @spagetka75 Місяць тому

    Krásné video ! 🙂

  • @skolni665
    @skolni665 2 місяці тому

    Krása ❤

  • @premyslfilip1876
    @premyslfilip1876 2 місяці тому

    Předseda představenstva je jeden z mnoha bohatě přeplácených mazánků. Ovšem ti co nocsí zavazadla asi dostávají jen almužnu, neboť na každý 3 až 4 let připadně jeden nějak rozbitý kufr. U nás podezřele hodně na rozdíl od jiných zemí přistává mnoho letadel po 22 hodině kidy vám ujede každý vlak a do 5 hodin ráno nic jiného nejede. Jak na Špicberkách. Habeš je na tom líp.

  • @premyslfilip1876
    @premyslfilip1876 2 місяці тому

    zkus si tohle, ne jen frajersky s malým kufříkem !! Správa letiště a aerolinky se chovají čím dál drzeji a bezohledněji !! Kupříkladu mladá rodina na Madeiře přijde s dětmi včas k odletu v 16 hodin, ale není připraveno letadlo. Takže tam tu rodinu se třemi malými dětmi 4 až 8 let) nechávají na pochybnostech až do půl druhé v noci a pak je polospící odvezou na hotel. S bagáží přeplně vytížené rodiny nepomůže nikdo! Z hotelu je ovšem tahají už po 6 hodině ráno, všichni ospalí, otec kufr jednou rukou, přes druhé rameno taška s věcmi pro děti a jedno dítě pod paží a obdobně maminka, jen s fous menším dítětem. Jedno dítě naštěstí zvládá cestu samo, tak do autobusu i z něj na letiště. Alespoň že dostali jak večeři, tak i snídani. No a jako perlička odlet až ve 14:30. Nevyspalí unavení pak autem z Prahy přes celou republiku. Personál na proplesk a nejeden za neustále jiné varianty! A bohužel v mírnějších variantách se to může opakovat. Já jako dospělý také párkrát čekal, naštěstí jen třeba 2 hod. vlepování skla, nebo prosté 3 hodinové zpoždění. Nebo kalhoty od žvýkačky co tam asi záměrně někdo dal pod pás aby při sedání nebyla vidět. No a pravidelně co tak každý 3 či čtvrtý let něco rozbitého na kufru. A zdržovat se sepisováním není čas a pokud je tak stejně se náhrady nedočkám. A to není létání levné a už doporučují víc než dvě hodiny tam být předem aby se člověk nakonecmačkal jako slaneček. Létání je dobrá věc ze které personál dělá peklo! Plné huby ekologie a existuje první třída kde nechá člověk uhlíkovou stopu i 4 x, vzhledem k možnosti i koupelny pak třeba i 10 x větší než normální cestující. Zrovna tohle by mělo být zakázáno jako první, když už tak horují aby někteří neměli velkou uhlíkovou stopu !! Tragédií je pak přistát po 10 hodině noční. Než se lidé odbaví, tak jim ujedou poslední vlaky z Hlavního nádraží. A další vlaky jedou až kolem páté ráno. Někdo se pokouší spát na Ruzyni, neboť Hlavní nádraží ve vesnici Praha se na noc uzavírá. Takže na mnohdy kovových lavicích chrápou lidé jak bezdomovci, do toho jim hučí podlahová myčka, případně zběsilé hlášení a kecání policajtů, ochranky a pokřikování. Průvan a chlad. Kdo není z blízkosti Prahy, tak z Prahy raději nelétejte. Bohužel, Prahu lze vynechat pouze na tuctovkách např. do Egypta, Emirátů, Turecka či občas Řecka. Všichni občamné z republiky přispívají na Prahu, poněvadž Prahy jim prý poskytuje služby. Ano, třeba takové, že řadu let na konečné metra jako na snad jediné stanici pro turisty nebyly eskalátory aby je kufry nezničili a tahali je nahoru pěkně v rukách. A o spojení Letiště - Hlavák ani nemluvě. Hlavně v noci. Otapetuji to na víc diskuzí aby si toho také lidé přehnaně korektní všimli.

  • @alonvalen979
    @alonvalen979 2 місяці тому

    Pekné, zaujímavé video. Ďakujem.

  • @v.a.s.e.k._here5754
    @v.a.s.e.k._here5754 2 місяці тому

    Provod

  • @martinbecvar303
    @martinbecvar303 2 місяці тому

    Zdravím pane, problém s frekvencí u rádia by možná pomohlo odfiltrování napájení rádia ☺️Jinak skvělé video. Chtělo by to víc takových videí. 👍

  • @kabe1001
    @kabe1001 2 місяці тому

    V kolila případech z 1000 se neotevře padák?

  • @juzekbandofficial9207
    @juzekbandofficial9207 2 місяці тому

    Velký velký Respekt mladí kluci super

  • @spagetka75
    @spagetka75 2 місяці тому

    Děkuji za krásné video ! Včera jsem se poprvé v životě svezla v malém letadle při vyhlídkovém letu v Příbrami. A jsem z toho absolutně nadšená ! :-) Byl to nějaký starší typ Cessny, měla jsem trochu strach jestli se tam se svými 182 cm. vejdu, ale sedělo se mi pohodlně. Když sleduji videa s touto tématikou, kde je vidět jak se různé typy letounů ovládají, přemýšlím jestli bych si na něco takového troufla. Teď když vím, že to můj žaludek i hlava vydrží, je to hodně lákavá představa . Ale spíš asi nějaký ultralight, ten je na ovládání snazší.

  • @Adaeam123
    @Adaeam123 3 місяці тому

    Jezis vas miluje❤

  • @Adaeam123
    @Adaeam123 3 місяці тому

    Jezis vas miluje❤

  • @Adaeam123
    @Adaeam123 3 місяці тому

    Jezis te miluje❤.Lituj svych hrichu a obrat se na Jezise nez bude prilis pozde❤

  • @Okuldasek737
    @Okuldasek737 3 місяці тому

    Jak piloti zjistí callsign letadla?

  • @prokremelskidezolati1426
    @prokremelskidezolati1426 4 місяці тому

    sudruh putlerov plukovnik

  • @SimiYujoo_SK-KR
    @SimiYujoo_SK-KR 5 місяців тому

    Prosím, akú licenciu musí mať pilot na takýto let? ULL licencia (na Slovensku LŠZ) je iba národná licencia, ak sa nemýlim? Je v tomto prípade potrebné mať minimálne LAPL? A môže pilot s licenciou LAPL automaticky lietať aj na ultralightoch (samozrejme po krátkom preškolení na daný model lietadla) alebo je ULL úplne samostatná kategória a pilot LAPL si musí urobiť dodatočný praktický kurz ULL? Ďakujem za odpovede. :) Šimon

  • @Lubo217
    @Lubo217 5 місяців тому

    nadherny let, inak co je to cudo co sa tam toci pri pakach vykonu?dik

  • @petersabol2979
    @petersabol2979 5 місяців тому

    Zaujímavé. A ja som myslel, že letka MV SR má už len Airbusy A319.

  • @johnnyokafs7864
    @johnnyokafs7864 5 місяців тому

    Vzlet bez klapek, zajímavé.

    • @jansmriga2138
      @jansmriga2138 5 місяців тому

      F100 je jedno z mála lietadiel, ktoré vie vzlietnuť bez klapiek, podobne A300, alebo 767 za istých špecifických okolností môžu vzlietnuť bez klapiek, pri Fokkeri je to vďaka tvaru hlavne

  • @Warrual
    @Warrual 5 місяців тому

    Bomba! Ď.

  • @Dzordzikk
    @Dzordzikk 5 місяців тому

    Stando, u hostů jako je Martin by nám vůbec nevadilo, kdybys ho nechal povídat libovolně dlouho a klidně ať ten díl má 3 hodiny. Tím lépe. Vůbec by to nebylo na škodu, takže za mě bylo škoda, že jsi ten konec tak trochu utnul.

  • @Dzordzikk
    @Dzordzikk 5 місяців тому

    Martine, jak se kryje to, že ty motory jsou superspolehlivé s tím, že jste už 3x sedal bez motoru a jednou dokonce z visu? Jako modelář jsem si to už párkrát také zažil a zatím to vždycky dokázal vyřešit, jako pilota mě to zatím ještě nikdy nepotkalo, ale je jasné, že to je jenom otázka času. O jaký motor šlo a co se stalo, že vysadil?

  • @luciepilatova6339
    @luciepilatova6339 5 місяців тому

    Velmi zajímavý rozhovor, děkuji pane kapitáne 👏👏👍👍.

  • @Dzordzikk
    @Dzordzikk 5 місяців тому

    Super rozhovor s perfektním borcem. Nejvíc mě baví ty jeho hlášky, že měl štígro :D

  • @marekreznak1540
    @marekreznak1540 5 місяців тому

    ministerstvo obrany je banda šašků, seru vám na f-35 který dle odhadů vyjdou sakum prdum v nakladaech do 2069 na 332MLD CZK...bojiste budoucnosti?? co to je za kokotinu...??? 2035 než ty kraksny vubec dojdou k nam, uz davno budou na konci vyvoje, ne-li uz v produkci a provozu nejaky novy USA stihacky, ktery NATO naridi clenum poridit, takze jestli nekdo veri ze f-35 bude pecka nejvetsi co se obrany ČR a zastrašení pripadnych agresoru týče do roku 2069, tak dovolte abych se smíchem poblil. Chtělo by to převrat

  • @rocky87pedro43
    @rocky87pedro43 5 місяців тому

    Co říci , Pěkné 👍

  • @johnyminecraftak4666
    @johnyminecraftak4666 6 місяців тому

    Jak si můžete pamatovat co všechny tlačítka dělají?

    • @BALT6D
      @BALT6D 4 місяці тому

      Protože je v tom systém a nad tím přepínačem je vždy napsané, co dělá 😉

  • @MyDJPOPO
    @MyDJPOPO 6 місяців тому

    Úžasné !! Respekt největší.

  • @ninasazonova2511
    @ninasazonova2511 7 місяців тому

    Where is your English ???!!!

  • @lubosgraf6815
    @lubosgraf6815 7 місяців тому

    Jt

  • @Mtb_freerider
    @Mtb_freerider 7 місяців тому

    dobry den, chci se jen zeptat, musím mít vykonny pc nebo ne

    • @tobiaszrustek6195
      @tobiaszrustek6195 7 місяців тому

      Minimální požadavky: - Operační systém: Windows 10 - Procesor: Intel i5-4460 nebo AMD Ryzen 3 1200 - Paměť: 8 GB RAM - Grafická karta: NVIDIA GTX 770 nebo AMD Radeon RX 570 - DirectX: Verze 11 - Diskový prostor: 150 GB Doporučené požadavky: - Operační systém: Windows 10 - Procesor: Intel i5-8400 nebo AMD Ryzen 5 1500X - Paměť: 16 GB RAM - Grafická karta: NVIDIA GTX 970 nebo AMD Radeon RX 590 - DirectX: Verze 11 - Diskový prostor: 150GB 👍👍

    • @Mtb_freerider
      @Mtb_freerider 7 місяців тому

      @@tobiaszrustek6195 děkuji

  • @PeterFabian
    @PeterFabian 7 місяців тому

    ESSA? Zaujimave, ocakaval by som, ze v tomto druhu prevadzky sa poleti na Brommu nez na Arlandu.

  • @tomasblabolil6747
    @tomasblabolil6747 7 місяців тому

    Co se to točí po vzletu u ovládání tahu motorů? Střídá se tam bílá s černou(kolečko po boku obou pilotů), při otočení to šustí.

    • @BALT6D
      @BALT6D 4 місяці тому

      Je to vyvážení letadla, na celá vejškovka mění úhel, pilot si to může upravit na kniplu. Po zapnutí autopilota se to dělá automaticky.

  • @michalvydrzel
    @michalvydrzel 8 місяців тому

    Naprosto skvele video, moc za nej dekuju!!!! Jsem zrovna ve vycviku, takze se na toto tesim.

  • @jonaspragis
    @jonaspragis 8 місяців тому

    To čumim, že tam máte i terrain warning.

  • @takyblb
    @takyblb 8 місяців тому

    Ať si hlavouni nakupují co chtějí. Ale za své! Ať při tom nešmátrají v cizích kapsách!

    • @CaptainGarisen-bl3vp
      @CaptainGarisen-bl3vp 3 місяці тому

      Soukromé armády jsou u nás zakázané a banky se vůbec ke zbrojařskému průmyslu moc nemají a nepůjčují :)

    • @takyblb
      @takyblb 3 місяці тому

      @@CaptainGarisen-bl3vp Koukám, vám to pálí skoro jako mně. Vy se mi líbíte, vítejte v klubu.

  • @jaromirossstolja4553
    @jaromirossstolja4553 8 місяців тому

    Krásná práce. " Maxík šel taky super.

  • @radeklukas975
    @radeklukas975 8 місяців тому

    Nemam furt se bivat na katastrofy bo mne jebne

  • @vlastenecceskoslovensko-zl7419
    @vlastenecceskoslovensko-zl7419 8 місяців тому

    Nic nekupujte.Rusák vám to rozbije....

  • @martysek123
    @martysek123 8 місяців тому

    lítat asi uměl..........zbytek by měl nechat chytřejším

  • @yakuzayakuza3076
    @yakuzayakuza3076 8 місяців тому

    Si ty křápy zaplat sám Alešku

  • @ivanka3885
    @ivanka3885 9 місяців тому

    Venoušek zůstal stejnej! Vždycky to byl pěknej chlap, férovej a jak nám lítal nad hlavou!😃👍To co uměl s Mig 21, 23, později 29, to člověk sledoval s otevřenou pusou!😍 Nádhera!👏 Vždycky usměvavej a slušnej... právem velitel celého letiště v Žatci - uměl! Když se vytvořila "Tygří letka", elita pilotů,byli jsme všichni pyšní, že zrovna Žatec... Často na plukaře z 1610 vzpomínám...ještě jsem V.V. viděla naposledy na Ruzyni, to už byl na civ.lince. Jsem ráda, že jsem měla čest ho poznat!❤️ Byl to náš soused a velitel mého tehdejšího manžela... děkuji za tento rozhovor, potěšilo..pořád mám Václava v srdci...přeju mu jen to nej a hlavně zdraví. 🛫